中国航天员乘组完成首次在轨交接 神十四乘组将于12月4日返回东风着陆场
发布时间:2023-01-11 14:37:21

  据中国载人航天工程办公室消息,中国组完组12月2日晚,航天回东神舟十四、员乘于月神舟十五号航天员乘组进行交接仪式,成首次轨两个乘组移交了中国空间站的交接钥匙。

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  神舟十四号航天员乘组已完成全部既定任务,神乘将于12月4日乘坐神舟飞船返回东风着陆场。日返目前,陆场着陆场及各参试系统正在开展迎接航天员返回的中国组完组各项准备。中国空间站正式开启长期有人驻留模式。航天回东

  (署名 张伟 王刚 李晓东 李昊 刘洁 刘冠青)

  相关报道:神舟十四号搜救回收任务进行最后一次全系统综合演练 东风着陆场做好迎接飞船返回各项准备工作(新华社)

  新华社酒泉12月2日电(李国利、员乘于月奉青玲)12月1日晚,成首次轨神舟十四号搜救回收任务组织最后一次全系统综合演练,交接进一步检验了着陆场系统搜救回收任务组织能力、神乘着陆现场航天员救援的日返组织实施能力。目前,东风着陆场直升机搜救分队、空运机动搜救分队、地面搜救分队、着陆区周边民兵分队等各方搜救力量已经就绪,东风着陆场做好了迎接神舟十四号飞船返回的各项准备工作。

  根据计划,与神舟十五号航天员乘组完成在轨轮换任务后,神舟十四号航天员乘组将于近日返回东风着陆场。这次,神舟十四号飞船是在夜间返回,东风着陆场立足最困难、最复杂、最寒冷、最黑暗情况,制定飞船跟踪测量方案、返回舱搜索回收方案、航天员现场救援方案等。他们还持续进行技术升级,建设天空地一体化搜索引导体系;筹措各类物资器材,包括照明和御寒物资等;重点开展返回舱倒扣、舱口被掩埋、舱体变形等极端情况的处置训练,确保圆满完成这次搜救回收任务。

  截至目前,东风着陆场已经分阶段组织了多次训练演练。其中,直升机搜救分队通过14个场次的夜航训练和降落训练,突破了直升机夜间在戈壁软沙区降落的关键技术;地面搜救分队对着陆区进行了地毯式勘察,详细记录和整理了车辆易通行轨迹,为夜间快速机动做好了准备。

  “我们已经组织了两次空地协同训练、3次全系统综合演练,按计划完成了飞船返回前的各项训练演练工作。目前,东风着陆场所有搜救力量和装备设备均处于良好状态,具备执行搜救任务的条件。”酒泉卫星发射中心正高级工程师、载人航天工程着陆场系统副总设计师卞韩城说。

  两个航天员乘组首次“太空会师” 在轨轮换将成常态(央视)

  昨天(11月30日),神舟十五号载人飞船与空间站组合体完成自主快速交会对接,3名航天员顺利进驻中国空间站,两个航天员乘组首次实现“太空会师”。那么,在接下来的空间站任务中,在轨轮换是否会成为常态呢?

  航天员乘组的轮换方式是伴随空间站建造过程而变化的。在关键技术验证阶段,只有天和核心舱单舱飞行。伴随问天实验舱和梦天实验舱的发射,空间站进入组装建造阶段,随着在轨的关键技术验证,空间站的三舱组装建造完毕,两个条件都具备了,就可以进行在轨的轮换。

  航天科技集团五院空间站系统副主任设计师 靳健:在轨的这种现场交接是咱们以后的一个常态,而以前咱们航天员是没有这种交接,是因为前期都是组装建造的测试阶段,还没有达到这种程度,现在已经是条件成熟了,所以才改成了现在这种在轨交接的形式。

  相比以往,航天员在轨轮换可以实现面对面的工作,无论是生活注意事项的提醒,还是工作的交接都会变得更直接、便捷。

  航天科技集团五院空间站系统副主任设计师 靳健:上一个乘组,在某一个舱的某一个位置放了什么物品,什么工具,什么物资或什么实验设备,这个肯定是航天员最清楚。然后大家在轨比如睡眠、上卫生间,饮食、饮水、就餐这些设施,生活支持设施怎么用,然后实验设备在轨怎么操作,一对一地再进行一次现场的教学演练,效果会好很多。

  共轨生活

  都将完成哪些交接?

  两个乘组“太空会师”之后,6名航天员将共同在空间站工作生活约5天时间,那么在这个时间里,他们要完成哪些交接呢?

  在两个乘组共轨的时间里,会交接一些舱内常用和重要物品存放信息,消耗品更换、常用工具使用等日常生活和工作的操作注意事项。

  航天科技集团五院空间站系统副主任设计师 靳健:有些产品比如说耗材,几个星期或者一两个月就到期了,比如最典型的就是我们的空气的这些过滤器或者水的一些过滤器,我们地面的饮水机里也经常有的一些过滤器需要定期更换,这些也是需要老乘组向新乘组交代。另外天上每一天都在做大量的这种科学实验,这些实验也是不能中断的,也需要人不停地照料。所以说老的乘组也向新的乘组进行交接,某些实验做到了什么程度,后面还需要做什么事儿,比如说定期更换载荷或者调节温度,调节它的相关的一些环境参数、下行数据,这些事都是不能中断的。

  此外,在12月2日和3日两个乘组还会分别完成舱内货物的整理,梦天舱内部分设备设置,包括定向摄像机的位置调整和云台摄像机的安装,应急灯的安装,内饰板和部分传感器的恢复等工作。

  在神舟十四号乘组撤离阶段,他们还会对撤离前的垃圾和返回地面物资进行整理,对飞船进行状态设置。撤离前一天还会和地面共同确认物资存放状态、对接通道多余物检查等工作。

  6名航天员共轨

  考验再生生保系统

  神舟十四号、十五号两个乘组在中国空间站会师之后,空间站内的航天员从3名增加到6名,这对于空间站上的再生环控生保系统带来了一次考验。

  再生环控生保系统,就是实现水等消耗性资源的循环利用,保障航天员在轨长期驻留。这个系统可以收集航天员挥发的水分、排放的尿液,还有呼出的二氧化碳,然后把这些收集到的水汽、水和二氧化碳还原成航天员可在轨利用的氧气和水。随着空间站由3名航天员增加到6名,系统也进行了相应的模式调整。

  航天科技集团五院空间站系统副主任设计师 靳健:包括冷凝水控制和收集,原来是3个人,现在是6个人,我依然要保证它的指标,就是空气温度、湿度在我们这个要求范围之内,也就是人多了,但指标要求还是不能放松的,所以说这些系统的工作模式都会进行相关的调整。但这些所有的这些系统在地面研制阶段,我们就已经进行了3人或6人这种不同工作模式的考虑,也进行了充分的验证,所以我们是很有信心能满足6个人的需求。

  据了解,在空间站天和核心舱内,再生环控生保技术的应用大大降低了物资补给成本。整个再生生保系统实现了氧气资源100%再生,水资源80%再生。有了完整的再生系统,发射重量大大减小,每年节省上行物资6吨多。

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